Ако смятате да си направите пътешествие с лодка, то трябва да се подготвите и да знаете какво да направите при пожар. Този тип превозни средства горят бързо и най-страшното е, че под вас е вода, поясняват експерти. По думите им лодката е ограничено пространство, в което има двигател, електрическа система, гориво, газови бутилки или кухненски уреди. Всичко това създава предпоставка за бързо възникване и разпространение на пламъци. За разлика от сушата, където помощ може да дойде сравнително лесно, във вода най-често сте сами. Там имате само оборудването и знанията, които имате за гасене на пожари.
Горивната система
Важно е да знаете, че преди да потеглите с лодката е важно да проверите двигателя и горивната система за течове. Уверете се, че кабелите и електрическата инсталация са в изправност и че нямате износени или корозирали части. Всички горива и газови бутилки трябва да се съхраняват правилно, в добре проветриви отделения, далеч от източници на пламък или искри. Вентилацията на лодката трябва да бъде добра, за да не се натрупват изпарения, които могат да се възпламенят.
Броят на пожарогасителите, които са нужни за плавателен съд, зависи от неговия размер. Също така от вида на двигателите и от това дали на борда има помещения като кухня или каюти. При лодките, които обикновено са малки и използвани за риболов или кратки разходки, е достатъчен поне един пожарогасител, поясняват пожарникари. Според специалистите е добре да има два – единият в близост до двигателя, а другият на достъпно място за пътниците. Така, ако пламъците избухнат в различна част на лодката, реакцията да бъде бърза и ефективна.
Яхти и кораби
При яхтите ситуацията е по-различна, тъй като те разполагат с по-мощни двигатели, повече помещения и често се използват за по-дълги плавания. За яхта до десет метра дължина обикновено са необходими поне три пожарогасителя, поясняват експертите. Според тях един е добре да бъде в машинното отделение, един в кухненската зона и един в общо достъпно пространство. При по-големи яхти броят може да нарасне до пет или повече, като е важно те да бъдат разположени равномерно и на места, откъдето могат да се вземат за секунди. Допълнително някои собственици избират да инсталират и автоматични системи за гасене в машинното отделение, което увеличава сигурността. Корабите, независимо дали са товарни или пътнически, следват строги международни изисквания за противопожарна безопасност. Обикновено на всеки коридор, във всяко машинно отделение и във всяка каюта има поставен пожарогасител, а на мостика и при двигателите задължително има по няколко. Освен това корабите разполагат със стационарни системи за гасене на пожар, водни хидранти и аварийни помпи.
Защита
Опазването на лодката от пожар изисква системен подход, който обхваща поддръжка на двигателя, обучение на екипажа и използване на подходящо оборудване. Всеки двигател трябва редовно да се проверява за течове на гориво, масло и охлаждаща течност, като всички маркучи и уплътнения трябва да бъдат здрави, а резервоарите правилно затворени. Поддържането на малък комплект резервни части като маркучи, уплътнения и термостати позволява бърза реакция при откриване на проблем, а след всяка дълга експедиция двигателят трябва да се почиства от масло и горивни остатъци, за да се предотврати натрупването на запалим материал.
Електричество
Електрическата система на лодката също е опасна. Също така всички кабели трябва да се проверяват за износване, корозия или повредени изолации, допълват пожарникарите. По думите използването на предпазители или прекъсвачи за защита на основните линии е задължително, а всички електрически уреди трябва да са сертифицирани за морска среда. На борда е полезно да има мултиметър и основни инструменти за бърза диагностика на електрически проблеми. Боравенето с гориво изисква специално внимание и зареждането трябва да се извършва на безопасно разстояние от двигателя и електрическото оборудване, като разливите се почистват незабавно с абсорбиращи материали. Никога не трябва да се съхранява гориво в затворени помещения без вентилация, а контейнерите трябва да бъдат здраво затворени и маркирани. Ако се използва бензин или дизел, винаги трябва да има подходящ пожарогасител наблизо, а остатъците от гориво да се събират безопасно. Газовите уреди като котлони и отоплителни системи трябва да се използват внимателно и бутилките, клапаните и маркучите да се проверяват редовно за течове. Бутилките трябва да се съхраняват в добре проветриви шкафове далеч от двигателното отделение и електрическите инсталации и никога не трябва да се използва открит пламък в затворени помещения.
Газови уреди
Монтажът и поддръжката на газовите уреди трябва да се извършват от квалифицирани специалисти. Всеки на борда трябва да знае къде се намират пожарогасители и как да ги използва, като трябва да има поне един пожарогасител за всеки отделен риск за гориво, газ и електрическа инсталация. Пожарогасителите трябва да се проверяват редовно и да се подменят при изтичане на срока на годност, а тренировъчните упражнения за реакция при пожар поне веднъж на сезон гарантират, че всеки знае как да реагира бързо и без паника.
Вентилацията
Вентилацията на лодката е ключова за предотвратяване на натрупване на горивни изпарения. Отворите за въздух и вентилаторите трябва да се поддържат чисти и функционални, като не се допуска блокиране на каналите и се извършва редовно почистване на двигателното отделение от масло и прах. Дисциплината на борда е също толкова важна и не трябва да се допуска използването на открит пламък в затворени помещения. Не бива да се пренебрегват инструкциите за безопасност, защото дори малка грешка може да доведе до сериозен пожар, който се разпространява бързо и трудно се контролира.
Съвременни технологии
Съвременните технологии като автоматични системи за гасене, които се активират при наличие на дим или повишена температура, могат да спрат развитието на пламъка преди да стане неконтролируем. При тях се използват газови смеси или аерозоли, които са безопасни за човека и електрониката на борда и същевременно ефективно потушават огъня. Така ще можете да опазите лодката от пламъци, допълват експертите.